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凯利波斯的美国梦正在变成一场噩梦

法国国营铁路公司的子公司,经营在波士顿地区的通勤铁路网络十八个月不知道要找谁走出陷阱中,它本身就是充满的

重复延误,设备故障,网络缺乏清洁:Keolis有义务向其客户马萨诸塞州支付罚款

结果:2015年,该合同的第一个全年运营,该合同耗资2930万美元(2600万欧元)给法国公司,占其营业收入的近9%

如果没有波士顿,该公司今年的利润将增加10%以上;根据3月22日星期二公布的年度业绩,它必须满足于增长6.6%

要了解Keolis如何到达那里,我们必须回到招标的条件

从2003年到2014年,它是另一家法国公司Transdev--前身为Veolia Transdev--经营波士顿网络,连接受益年份

对于Transdev来说,这是他最大的合同,年销售额为3.4亿美元

该网络是美国第六大网络

最重要的是,平均每天130,000名乘客在1000公里的车道上使用14条线路,这是美国最大的私人运营商网络

一个真正的旗手,可以让人羡慕

当续约,马萨诸塞湾通勤铁路(MBCR),由Transdev为首的财团,发现自己在发出联合报价Keolis,法国国营铁路公司的竞争

当时,这家法国上市公司在美国是一个矮人,营业额为1.6亿美元

波士顿代表着改变国家规模的独特机会,并使其成为......