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然而,法航的董事会要求他留任,直到5月15日的大会结束,要求他接受,周六宣布在本次年度股东大会上发表声明,董事会“将会见并宣布过渡治理的解决方案,”法航说,大量参与咨询的法航工作人员(80.33%)对55.44投了反对票

%让 - 马克Janaillac,65,到达在七月2016年的法荷集团的掌舵人,宣布他的离职得出结论,“我认为这个投票的后果,我会在未来的日子里给我辞职的建议法航和法航 - 荷航,“他告诉媒体,后悔”一团糟“他将于5月9日召集董事会正式提交辞呈

释放同伴即董事会将“设置当前危机的输出条件,”回应了经济和运输,布鲁诺·勒梅尔和伊丽莎白源性部长在一份声明中称赞了“让 - 马克Janaillac和工作的勇气他在集团领导了两年的复苏“”法国航空公司首席执行官刚刚发明召回公投老板你好,佩普

我们投票

“啾啾让 - 吕克·梅朗雄(BIA),在参考了法国国营铁路公司协商的结果的领导者 - 不具有法律价值 - 和一个的离开谁也航法国航空集团暴跌的总裁到不确定性周五上午,法国航空-KLM报道269万欧元的第一季度的净亏损,这一时期的管理过程中由法航罢工三天拖累,这相当于“300万的”成本在2月22日至4月24日之间的11天罢工蔓延,已经预计2018年的营业收入“与2017年相比大幅下降”周一和周二提交的通知将不会被提出,周五晚上宣布Inter-Union Air France发表声明“我们维持要求并继续要求真正的谈判最终参与”十个试点组织(SNPL,SPA)楼阿尔特),礼仪小姐和管家(SNPNC,PNC UNSA,CFTC SNGAF)和地勤人员(CGT,FO和SUD)组成,2018年苛刻的增长5.1%,在尊重六年工资网格冻结后需要“赶超”他们拒绝了管理层提出的“2018 - 2021年四年内普通工资增长率为7%的建议”以及个人增加额度“谁的支付是有条件的财务业绩菲利普Evain,多数飞行员工会的主席,飞行员的民族联盟(SNPL),是”对结果感到高兴“与法新社票“确认,工会仍代表雇员”,“即使我们不验证的过程中,”他“为我们提供了合法性,不像管理层所追求的目标,”评论克里斯托夫Campestre的,海港第二个试点工会的E-字,法航飞行员工会(SPAF)读也:法航杰罗姆Beaurain南 - 航空管理员工协商的争议合法性,“没有员工有没有被忽悠“,因为他们的需求从2018年的高工资增长,而不是一个为期多年的协议为M Evain,他的法官吉尔斯奶油蛋糕,法航的人力资源主管,负责当前的僵局,不是M Janaillac UNSA-Aérien的秘书长Marc Saladin预测,法国航空公司的社会气氛“将继续非常恶化”,它会引起一种比工资更大的不适

“工作条件,职位被移除,取而代之的是外包,离岸外包,”他说,投票否决的20,829名员工的动机可能是多种多样的,因为uligné中号Janaillac自称“我不是不知道任何此类磋商程序需要采取即表示,超越了问题的风险,所有的不满和急躁,在公司还没有很多”他说 对于法国民主工党联合会(CFDT,非罢工)而言,鉴于经济环境,它的离开“预示着一个动荡不安的时期”和“法航无法承受的严重治理危机”和竞争“它在其中发展



作者:浦疽滕